Dormobile 1964 - Uk

Nouveau forum, nouvelle présentation

Split de 64, originaire de Californie,je l'ai acheté en 97 fraichement débarqué en France.
Véhicule très sain mais couvert de bosse,dont un choc sur le coté gauche.


Quelques photos lors de son arrivée


Une des particularité des Dormo

Merci!

Petit tour du véhicule

Une des particularité du Dormo: ses sièges AR (Renault n'a rien inventé )



Il a aussi la possibilité de basculer les sièges pour libérer la place

Le mobilier, composé d'un caisson situé au dessus du moteur.


D'une finition moindre par rapport au Westfalia

La carrosserie, côté latérale gauche: un choc


en 98 début des festivités
Ponçage, rouille superficielle

Et on continu à démonter, à classer, à ranger.
Oui.....mais combien de temps????????????

Merci au club Woodywood käfer pour la mise à nue de la carrosserie
Mise en peinture anti-rouille

Concernant le côté gauche, j'ai acheter une tôle, et je l'ai fait plier chez un tôlier spécialisé en carrosserie pour camion

Le carrossier était ravi moins de travail de redressage


Le ponçage nous fait découvrir des bosses cachés sous une épaisseur de mastic

Le travail de carrosserie continu

Remontage de la boite d'origine (8x33), mais inversion du couple conique, suppression des réducteurs

Mise en place d'un trian AV de 68, avec frein à disque de 75+ servofrein avec mastervac.

Nous sommes maintenant en Septembre 99, la carrosserie est finie et peinture également;
Mais un imprévu est venu ce glisser pendant la restauration
J'ai donc récupéré le split la veille de mon déménagement

Direction le grand Sud/Ouest
Biarritz et ces plages

Le dormo va être stocker,dans un hangar sur Biarritz jusqu'a Avril 2002
Sans possibilité de pouvoir y travailler
Un deuxième déménagement,la construction d'une maison (avec un grand garage ), enfin la vie quoi!!!
Une fois installé dans son écrin, je reprend tout doucement le remontage (manque de temps, et l'intérêt s'éffiloche), jusqu'au jour où (2006) internet entre dans la maison, avec la découverte de nombreux sites dédier au Split donc Original-bus
Et là la flamme repars de plus belle (merci les gars)


La suite au prochaine numéro
A+

Remise en état du câblage électrique , conforme au plan d'origine, remontage du compteur et interrupteur.Mise en place d'un autoradio (acheté à Souston)

La sellerie est nickel, je vais repeindre seulement les ossatures

sur la photo du haut remise en état des bras de maintien du toit, (actuellement à la recherche de trois ressorts)

Mise en place d'un plancher "marine", je l'ai volontairement coller,je ne voulais pas repercer le plancher.

Mise en place d'un revêtement style "métro" pratique, remise en place des protections au niveau des pieds de sièges AR

Modification des supports sur lequel les sièges se fixent, pour info à l'origine se sont des vis M6 qui tiennentles sièges au sol la sécurité n'était pas une priorité

Voilà ce que ça donne une fois tous les suppports posés

Et ceux des sièges AV, là position siège collé

Et là siège séparé

Vu de haut,on voit bien la posibilité de séparé les sièges(couchage séparé)