split devon caravette 1959

eh le uk look ca doit rester un peu trach !!!

ou pas, surtout quand on voit le 23 Devon de R. King...

bon encore un week end sur le train avant le puzzle commence a se rassembler
j'ai choper des moyeu de bay je vai aussi récupérer le maitre cylindre et le mastervac
et il faut que j'achete une biellete réglable de bay et une de split que l'on va rétrécir et jumelé ce ki nou donnera des biellete rétréci réglable avec un coté de bay et un coté de split ( manchoné et au tig )


on a fait les lumieres pour le kit de droppage
ben en pleine action pour libérer la bague centrale




on a repéré l'axe de la lumiere pour le remontage final ( orientation des tubes



ensuite on a procédé au meulage des pivots et des fusées afin de retourné les pivots et avoir ainsi des fusée décalé ( a priori 8cm)
on voi sur cette tof que si on meule rien le pivot ne peu pas tourner




voila ce ke ca donne pour la fusée



et pour le pivot



sur cette photos on voi le décalage que l'on va obtenir

en haut



en bas



ben m'as redresser le par choc arriere ki avait un jolie shoot eu niveau de la ferrure ( on a du meuler le support de ferrure pour accéder a l'arriere




et chauffer



c'est mieu !!



on voi sur cette tofs le ding sur le par choc !!



et on a redressé la ferrure gauche on voi sur la tof ci dessus que le par choc tombe a gauche alor qu'il est encore sur sa férure imaginé la tronche de la ferrure

apres l'avoir chauffé et redréssé voila ce que ca donne c'est celle de droite



demain je démonte la banquette avant pour l'envoi au sablage

suite bientot chuss

les platines sont pretes !!

a gauche le master a droite nos platines avec double percage bay / split
donc on peu pluger le train indiférement sur un bay ou split mais attention il faut partir d'un train de split pour faire la modif ( diam des tubes

hier je me suis occupé de la banquette avant qui était un peu raide



pour la dépoiler pas tres compliqué d'abord coupé le cable qui serre le simili sur l'armature



ensuite relever les petit pic métalique tout autour de l'armature



et hop on dépoile !!



on voi sur cette tof coment est crée le bourelet entre les couture du simili , en fait du crin est cousu entre les lignes de couture en + du crin qui recouvre l'armature de la banquette
va faloir que mon sellier face de meme a voir.....



au final c pas trop défoncé juste une petite soudure a faire coté conducteur donc a droite !




voila l'armature est donc parti au sablage avec les 5 jantes og et les par chocs
l'armature seras thermolaqué en noir brillant

chuss

...ca sent bon tous ça

une futur réalisation made in 2LHT ?

non moi je prépare juste le terrain pour le sellier
il s'appel fleury il taf a 500 metres de chez moi
il a bosser avec slide perf sur le projet de cox de l'emission pimp my ride version francaise
il bosse tres bien et il est tres sympa..

voila on a déja choisi le simili qui est tres proche de l'original tant au niveau couleur que du grain
hate de voir ca.... hum!!!


sinon je vien juste de valider ma commande chez creative eng pour une paire de safaris avant
pour ceux qui en ont commander en combien ca a été livrer?
car j'ai lu quelques histoires ....
merci chuss

frankivit a écrit:
pour ceux qui en ont commander en combien ca a été livrer?
car j'ai lu quelques histoires ....
merci chuss

Un peu moins de deux mois dans mon cas...

Sinon super bus j'ai hatte de le voir surtout avec le traitement qui va bien

merci lazaa
puré 2 mois!!
en meme temps en bretagne il pleu moins au mois de mai

hello alors hier c'était démarage du 1300 sa tous neuf que m'a filer franck avec le devon
j'ai été chez un pote qui a un garage spécialisé vw ancienne orienté prépa moteur pour profiter de son banc de démarage

bilan plus d'1 heure avant que ca tourne rond
des petits truc a revoir mais ki est plus simple a réglé sur une table !!

bilan vis platinés cramé
carbu pas a la masse ( tro de peinture sur la pipe)
mauvais ordre d'allumage
pompe a essence hs
allumeur pas assez enfoncé dans le bloc !
sonde huile changé

apres ca un bon réglage carbu et tou est rentré dans l'ordre il tourne nickel

tite vidéo du redémarage sur cette vidéo il tourne pas encore nickel c'était avant le changement de pompe
c'est pour ca k'il cale a la fin
la pompe débitait pas



voila ca c fait

Beau boulot et beau modèle......

yep merci !!

petite photos souvenir de ma rencontre avec " le tolier " avec son bus qui était encore en appret

une bonne apres midi sous les pins et une bonne rencontre tres convivial
merci pour les tofs




sinon pour le bus encore des pieces de commandé ce soir
je devrai etre bon maintenant pour remetre tous le circuit de freinage a neuf et le train avant

un pti lien de la marche a suivre de ce que l'on prépare pour les fusées décalé merci charlie

http://sinclair.fotopic.net/c854575_1.html

salut franky
oui super rencontre fortuite à lacanau-beach !!!

je viens de lire tout le post, tu as vraiment trouvé un super modèle
dommage que je sois à l'autre bout de la france, je serai passé te filer qqs coups de soudure
bon courage, on suit avec impatience