Tolé 59 a flèches ex pompiers allemand

ouf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je vous annonce avec désolation que le split a perdu son moteur dans la nuit de samedi a dimanche sur la route du retour( moins de 30 bornes ) d'une petite fête avec quelque membres du forum
résultats des course blocs hs bielle 1 en vacances pistons 1 encore a ça place

je prie pour mon vilo mais je me fait pas beaucoup d ' illusions pour les culasses sa devrait être bon

donc moralité les bielles d'origine n'accepte pas + de 6200 tours en 4eme
va peut être remettre un pieds mouler moi

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Fais chier..........10mn avant on étais étonné du ralenti parfait du moulin,sans aucun bruit,comme une moderne.......................................Bon courage pour le remontage!

c etait pas le moment , mika nous a tenu au courant dimanche

courage pascal , dit toi que ça aurait pu etre pire le bus a heureusement rien

david

david a écrit:c etait pas le moment , mika nous a tenu au courant dimanche

courage pascal , dit toi que ça aurait pu etre pire le bus a heureusement rien

david

merci , oui heureusement le bus n'a rien
température a peine 75 ° 3bars de pression le bus tourne nikel 5800 tours et il reste de la marge sous la pédale j 'appuis un peut plus
il monte encore 6200 tours puits un petit bruit fond comme un débuts de serrage et la tout de suite le pieds sur l'embrayage et coupure du contact (, imaginer que j 'embraye pas a 6200tours en 4, a cette heure la ces la caisse en sapin pour moi ) ,roue libre sur 800 mètres a peut près pour sortir de la tangentielle a 2 kilomètres de chez moi je gars le bus essais de redémarrer le moteur bloque ok je rentre a pince gots putain 2 bornes a pieds a 1h 30 du mat
hier retour de bus a la maison démontage et voila le verdict , et j'ai pas encore ouvert le bas moteur
donc la suite est soie le 2litres de la porsche soie le pied moulu du barn a mika
sa va me changer un peut avec le pied moulu
moralité même si il te reste de la marge sous la pédale faut pas aller trop loin

aller @+les loulou

pascal

remarquer le bus aurais tout de suite été vendu si il avait u quelque chose et moi aussi

C'était un 78 ou un 82 le vilo? Si 82 c'est pas vraiment étonnant que la visserie des bielles d'origine n'a pas tenu 6200RPM.

Désolé pour toi Pascal, remets nous ça vite sur pied!

1776cc donc vilo 69.....mais un moteur qui a 8 ans sans avoir été ouvert,c'est beau quand meme...

Me semblait qu'il y avait un 2L et quelques dans ce bus?

salut , oui il y avait le 2 litres de ma réplique porsche dedans pendant 1 ans 1/2 pour le roder et m'amuser un peut et il va peut être y revenir si ces pas le pied moulu
la ces le 1776 qui a morfler mais comme dit busfamilly 8 ans de service et de toute les couleurs
ces de ma faute si il a rendu l'âme j 'es le pied lourd

merci pour les encouragement
@+

pascal

la suite du démontage

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voila le résultat
le chapeau de bielle a prix des vacances
a voir comme sa on dirait que les boulons de bielle n'était pas serrer et pourtant si
plus de pas de vis dans les écrous
donc petit conseils même si vous garder des bielles d'origine dans un petit moteur perfos monter au moins des vis arp
bon les culasses non rien juste la marque du piston même les soupapes ne son pas tordus
a voir au démontage du carter si le vilos est récupérable ,ainsi que l'arbre a cames et les poussoirs
pour le moment le 2 litres du porsche va reprendre du service
si vous chercher des bielles spécial appeler moi je vous ferait un prix



@+


pascal

ba c cool ça !!pas trop de casse.
revient nous vite pascal

salut tout le monde , ça y es le bus roule de nouveaux après mainte petite problème ( alternateur,allumage , embrayage ) cette après midi petit teste pour un convois pour le mariage d'un pote, vais voir se que sa donne

@+



pascal

salut bon tu ve toujour le vendre ton vw ????????????????????????????????????

oui toujours a vendre si ça t'intéresse tu me fait un mp

@+


pascal