Mon presque bay

Petite présentation de mon tôlé de 67.

Equipé d'une porte coulissante et posé sur des trains de baywindows, je l'appelle le "presque bay"





Après son achat, j'ai passé une centaine d'heures à remettre les trains roulants en état car il a subi beaucoup de modifs mais le soin apporté à la pose des éléments n'était pas au standard pour en profiter agréablement.

Il est équipé ainsi:

train avant 68 largeur d'origine avec kit de réglage
fusées décalées vintage autohaus
kit CSP 5x205 première génération

train arrière creative engineering complet
boite 8x31 cardans
freins ar tambour T2A

moteur T1 1776cc

En commande boitier direction neuf BBT pour améliorer la tenue de route.

Avec les travaux, il n'a parcouru que peu de kms depuis l'achat, j'espère avoir fini de le fiabiliser prochainement car ça fait bientôt un an qu'il m'appartient.

Salut !
Sympa ton "presque-Bay" !!!

Bonne continuation (et plus et encore plus de tofs !!! )

Batl'aimebienlestyle

Salut.
Y me plait bien ton tôle.
Les jantes ça lui va super bien.
Bon look

Merci pour vos commentaires !


Il reste évidemment du travail comme la peinture des jantes par exemple:

A l'avant, ceux sont des lemmerz ritter sprintstar d'origine en 4" qui avaient déjà été modifiées en 5" 1/4 environ (achetées ainsi en allemagne) et dont j'ai fait modifier le déport au portugal pour me passer d'un train rétréci tout en rentrant bien sous les ailes.

Au montage à blanc, j'ai eu peur qu'elles ne passent pas avec le kit CSP 15" puisque les origines ne passent pas.

Heureusement ca passe, l'étrier est vraiment à ras de la jante lorsque l'on regarde à travers les lumières. Ouf !

Mais j'ai eu un petit problème à cause du déport intérieur,



L'extrémité de la rotule inférieure touchée la jante. J'ai coupé l'extrémité qui dépasse de l'écrou et ça passe tout juste.

Depuis en surfant sur un blog, j'ai vu un montage avec le kit CSP en 5x130 et des jantes fusch ou le gars avait le même problème.

A venir quelques explications sur le train arrière CE à cardans qui n'est pas si plug-and-play que ça...

J'ai encore des modifs en cours

A suivre

Salut,

Très joli bus, l’ensemble donne vraiment un bon « look » !

Je suis exactement dans la même config que toi au niveau des trains roulants (avant et arrière) et année du bus…avec 6 fenêtres en plus

D’ailleurs :

JR a écrit:
Depuis en surfant sur un blog, j'ai vu un montage avec le kit CSP en 5x130 et des jantes fusch ou le gars avait le même problème.

… c’est moi !!

Tu as quelle monte pneumatique à l’avant ? ….pas de problème de frottement ?

Bon courage pour la suite du remontage

Merci Jenfi,

Effectivement c'est pas sur un blog mais sur ce site que j'ai vu ton montage

Côté pneus, j'ai du 175/60/15 devant pour l'instant.

Ca ne frotte pas dans les passages de roue mais je suis pas super bas.

Par contre, le boitier de direction touche un peu sur les dos d'âne car la suspension est très souple devant.

J'ai mis les lames de split dans le train de bay mais ça me semble trop souple car même avec les amortos KYB blanc, ça pompe un peu.

Je vais redémonter pour mettre les lames de bay, des rotules porteuses bilstein neuves et la barre antiroulis de bay.

Pour tes fuschs, je pense que ça passera dans les ailes car le déport est intérieur.

Salut JR !
super bus en bon état (vu le bricoleur que tu es, ca ne m'etonne pas!!)
on va commencer a être nombreux a se croiser en split sur bdx !!! coool

nico

tres sympa

JR a écrit:Il reste évidemment du travail comme la peinture des jantes par exemple

Ah bah Non ! Justement ! C'est ça qu'on aime dans le style de ton Split ! C'est que les jantes sont toutes grises !
Pas touche ! Pas touche !!!

Batmickmick

Slt JR,

Tres sympa ce tolé avec cette gallerie,
Et à l'interieur ça donne quoi?
T'as gardé le mosaic?
A++

Merci Nico, Gueraf, vivement que l'on puisse faire des cruisings avec Sylvain, Etienne, Stéphane et les autres !

Stéphane, le mosaic va surement rejoindre l'intérieur mais l'urgence, ceux sont les sièges avant, les sièges honda CRX sont pas vraiment à leur place...

Batmike, tu veux dire que tu préfères les 4 jantes gris métal plutôt que noir et gris ?
En photo, ça claque mais je trouve que ça fait trop moderne sur ces jantes d'époque.

tu veux dire que tu préfères les 4 jantes gris métal

Oui nous préférons tous en gris métal!!!! Cela changera des autres!!!!!

D'accord avec Richard, je vote pour du noir et poli !
(ou noir et gris)